第一批提车的已经上路好几天了，结合各大平台的各种来看，就事论事来说，是这样的 操控:不加定语的t1水平，加了“国产电车”这类定语后的t0水平。

易车金港赛道的第五，比他强的车动辄百万起步。

电控电耗:略逊于特斯拉，国产最强梯队之一，综合t1水平。

自动泊车+地下车库代客泊车（智驾还没实装）:t0水平。

快速平稳且智能。

目前少有的不原地转胎的逻辑。

动力:顶配实测比宣传的两秒差些，三秒多点，t1水平。

外观内饰:见仁…。