第一批提车的已经上路好几天了,结合各大平台的各种来看,就事论事来说,是这样的 操控:不加定语的t1水平,加了“国产电车”这类定语后的t0水平。
易车金港赛道的第五,比他强的车动辄百万起步。
电控电耗:略逊于特斯拉,国产最强梯队之一,综合t1水平。
自动泊车+地下车库代客泊车(智驾还没实装):t0水平。
快速平稳且智能。
目前少有的不原地转胎的逻辑。
动力:顶配实测比宣传的两秒差些,三秒多点,t1水平。
外观内饰:见仁…。
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