一叶知秋，特斯拉这次遇到的小危机，根源却十分简单： 4680电池。

全球纯电驴马烂子主机厂，因为搞不定几千节电池的BMS，至今不敢用圆柱电池，无论是三元还是磷酸铁锂，清一色的大单体。

这就意味着，世界上凡是想要做圆柱动力电池的供应链，除了特斯拉，都卖不出去，这就意味着，这个市场总量最多也就一年180万个电池包。

这个量，太小太小，离规模化差的太远，除了LG和松下被特斯拉绑着，剩下的供应链，都不会上马生产线。

所以…。